HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型 OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ

OH済み 正真正銘の本物 ホンダ 純正 CBX 550F 400Fフロント ブレーキ。ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。オリジナル ホンダ純正 CBX400F 2型 フロント ブレーキ マスター。安心のホンダ純正品です。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。以下作業内容です。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。】2液ウレタン塗装しております。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓、ホンダ純正新品。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。。ホンダ純正 国内物 CBX 400F フロント ブレーキ マスターシリンダー。ゼファ400 オイルクーラーサイド回し、サーモ付き。cbr600rr pc40 ラジエーター cb400sfビックラジエーター化。ジェイド250 専用ラジエーターカバー。gsx400e ゴキ　腰上　シリンダーヘッド。モンキーパーツ。ハーレー純正 スプロケットカバー。モンキー　メッキジェネレーターカバー。【masamasa】エンジン本体・コア　＆　ジェネレーター。KC-POWER シグナスX 155cc ボアアップキット ドームピストン。zrx400ラジエーター一式。☆ゼファーχ カイ クラッチ板完全キット 19点セット Ye。★TW200★ビッグフィンシリンダーヘッド組込エンジン★2JL★。CBX400F 純正 ジェネレーターカバー スターターカバー セット 当時物。ゼファー400 レリーズフォーク　廃盤希少品。モンキー50　エンジン　AB27　ホンダ　ボアアップ。実働エイプ50 実働エンジン、距離約9000キロホンダ 4ストロークエンジン部品。バリオス　 ピストンリング4点セット　新品　送料無料。ホンダ、ホーク用ピックアップ、ステーターコイル。名無し　トラクターシート。R*様 HONDA モンキー 12V GK4 ET-4 49cm刻印あり 社外キ。ホンダ 50エンジン 88ccボアアップ モンキー ダックス シャリー　12V。CBX400F キジマ製　アルフィンクラッチカバー　デットストック品